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Avance de obra del puerto de GNL en Río Negro

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El proyecto de Gas Natural Licuado (GNL) en el Golfo San Matías, provincia de Río Negro, representa uno de los hitos más ambiciosos de la historia energética argentina. Después de meses de planificación y negociaciones internacionales, las obras comenzaron a materializarse concretamente durante el primer semestre de 2026, transformando no solo el paisaje portuario de la región sino también la proyección económica de toda la provincia patagónica.
El proyecto, impulsado por el consorcio Southern Energy —que integran Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG—, prevé la instalación de dos buques de licuefacción flotante (FLNG) en aguas del Golfo San Matías. Estas unidades transformarán el gas natural proveniente de Vaca Muerta en GNL para su exportación a mercados internacionales, con un volumen inicial de hasta 2 millones de toneladas por año a partir de finales de 2027.
Uno de los avances más significativos de los últimos meses fue la llegada del buque MV Billion Star al Puerto San Antonio Este, procedente de Shanghái, China. La embarcación transportó 10.000 toneladas de caños de acero destinados a la construcción del gasoducto terrestre que conectará la cuenca neuquina con la costa atlántica rionegrina. Esta operación logística no solo representa el puntapié inicial de la infraestructura física del proyecto, sino que también activó una cadena de valor local que incluye servicios de estiba, transporte terrestre y mano de obra especializada.
Según informes oficiales de la provincia de Río Negro, las obras del ducto terrestre comenzaron en febrero de 2026, mientras que el tendido submarino está previsto para abril del mismo año. La infraestructura contará con una vida útil estimada en 20 años, lo que garantiza una operación sostenida a largo plazo y un impacto económico estructural para la región.
El Puerto San Antonio Este, históricamente vinculado a la exportación de frutas de la región del Valle Inferior del Río Negro, está experimentando una transformación estructural sin precedentes. El gobernador de la provincia, Alberto Weretilneck, confirmó que la administración provincial ya trabaja en un nuevo esquema de concesión portuaria adaptado a las demandas del negocio energético. El modelo tradicional, pensado para una actividad estacional ligada a campañas agrícolas, debe ahora incorporar continuidad operativa, mayor capacidad logística y servicios adaptados a una industria de alta complejidad.
«El esquema tradicional estaba pensado para la fruta, ahora hay que incorporar todo lo que implica la logística del GNL», explicó Weretilneck en declaraciones públicas. Esta reconversión implica que el puerto dejará de ser exclusivamente una salida para la producción frutícola para posicionarse dentro de una cadena de valor mucho más compleja, asociada a la exportación de energía a gran escala.
En términos de impacto local, el acuerdo por el desarrollo del GNL incluye un bono de responsabilidad social de 36 millones de dólares. De ese total, un 5% será destinado al municipio de San Antonio Oeste para obras, servicios y equipamiento, orientados a fortalecer la infraestructura local en paralelo al crecimiento de la actividad energética. Además, se estima que el proyecto generará 1.900 puestos de trabajo directos e indirectos, en su mayoría locales, durante la fase de construcción.
La terminal portuaria, concesionada a Patagonia Norte, completó recientemente la descarga de 2.300 caños destinados a obras de infraestructura, consolidando su rol como nodo logístico clave. En los mejores tiempos de la actividad frutícola, el puerto llegó a operar cinco buques semanales. Con la llegada del GNL, esa operatoria podría estabilizarse en niveles permanentes durante todo el año, con impacto directo en el empleo, los servicios y la dinámica regional.
El proyecto contempla además la instalación de infraestructura offshore en el Golfo San Matías, con buques de licuefacción y una conexión directa con Vaca Muerta. En ese entramado, San Antonio Este aparece como un punto clave para el movimiento de materiales, equipos y servicios portuarios vinculados a la construcción y operación del sistema. El buque Golar Hilli Episeyo, operado por Golar LNG, será el primero en iniciar operaciones a finales de 2027, proporcionando la capacidad de procesamiento necesaria para cumplir con el contrato de exportación firmado con Alemania.
Más de diez empresas compitieron por la licitación del gasoducto clave que unirá Vaca Muerta con la costa de Río Negro, lo que demuestra el alto interés del sector privado en participar de esta megaobra. La competencia también presiona a la baja los costos de construcción, un factor crítico en un contexto macroeconómico donde cada dólar invertido debe rendir al máximo.
Sin embargo, el camino no está exento de desafíos. La coordinación entre los múltiples actores —nacionales, provinciales, privados e internacionales— requiere una gestión logística de alta complejidad. Los plazos son ajustados: con entregas previstas para finales de 2027, cualquier demora en la construcción del ducto o en la instalación de las unidades FLNG podría comprometer los compromisos comerciales ya asumidos con el mercado europeo.
A pesar de estos obstáculos, los avances concretos de los últimos meses —la llegada de los caños, el inicio de las obras del ducto terrestre, la reconfiguración portuaria y la activación de la cadena de valor local— indican que el proyecto de GNL en Río Negro ha pasado de la etapa de planificación a la de ejecución efectiva. Para una provincia que históricamente ha dependido de la agricultura y el turismo, la posibilidad de convertirse en un hub energético de exportación representa una oportunidad de desarrollo económico sin precedentes.

Fuentes verificadas:
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Vaca Muerta busca posicionarse como hub global de gas con bajas emisiones de metano

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Neuquén es sede este 15 y 16 de septiembre del encuentro Vaca Muerta Metano Near Zero, que reúne a especialistas argentinos y extranjeros, empresas petroleras, organismos internacionales y universidades para discutir cómo medir, reportar y reducir las emisiones de metano en la actividad de oil & gas. El evento llega en un momento en que la capacidad de mostrar trazabilidad ambiental empieza a pesar tanto como el volumen de producción a la hora de competir por mercados, financiamiento e inversión internacional.

La provincia viene implementando desde este año un esquema propio de medición de emisiones que obliga a las empresas hidrocarburíferas a presentar reportes anuales, con el primer informe obligatorio correspondiente al inventario de 2025 vencido en septiembre de 2026. El programa fue desarrollado en conjunto con la Comisión de Emisiones del IAPG y fue reconocido este año por la Agencia Internacional de Energía en su Global Methane Tracker 2026, que destacó el trabajo de Neuquén para fortalecer la medición, el reporte y la verificación de emisiones de metano en Vaca Muerta.

Entre los expositores del encuentro se encuentra Carlos de Regules, ex titular de la agencia ambiental mexicana ASEA y actual asesor de la Coalición de Clima y Aire Limpio, quien sostiene que Vaca Muerta puede consolidarse como uno de los grandes centros mundiales de producción y exportación de gas de bajas emisiones si logra sostener el ritmo de mejora en la medición y el control del metano. La agenda de las dos jornadas incluye monitoreo satelital, detección de pérdidas, elaboración de reportes y tecnologías para cuantificar los escapes de gas, organizadas por el Ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales de Neuquén junto a la Secretaría de Ambiente y la Subsecretaría de Cambio Climático provinciales.

Como gesto adicional, el propio Gobierno neuquino decidió medir la huella de carbono del encuentro, con el acompañamiento técnico de la consultora EcoEtika, que relevará el consumo energético, la movilidad de los asistentes, los materiales utilizados y la gestión de residuos generados durante las dos jornadas. La iniciativa busca aplicar en la práctica los mismos criterios de trazabilidad y transparencia que la provincia exige a las petroleras, en momentos en que el futuro exportador de Vaca Muerta depende cada vez más de la capacidad de la industria para demostrar reglas claras y datos comparables frente a los mercados internacionales.

Diario Río Negro: https://www.rionegro.com.ar/energia/vaca-muerta-podria-ser-el-primer-gran-hub-mundial-de-produccion-y-exportacion-de-gas-natural-de-bajas-emisiones-de-metano-segun-un-especialista-4716462/

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Bancos chinos se suman al gasoducto San Matías de Vaca Muerta

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San Matías Pipeline, la sociedad creada por los accionistas de Southern Energy, cerró un préstamo sindicado de 900 millones de dólares para financiar el gasoducto que alimentará el proyecto de exportación de GNL en el golfo San Matías, en Río Negro. La operación incorporó por primera vez a dos bancos chinos, ICBC y Bank of China, junto a un grupo de entidades occidentales, en lo que el estudio Milbank definió como el primer financiamiento non-recourse de gran escala para infraestructura de GNL en la Argentina.

El crédito, estructurado a siete años de plazo con tres de gracia, cubre cerca del 70 por ciento de la inversión total del proyecto, calculada en 1.300 millones de dólares; los 400 millones restantes serán aportados directamente por los accionistas de Southern Energy, que incluyen a Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. Actuaron como organizadores principales Citi, JP Morgan, Santander e Itaú, mientras que BBVA, Bladex, Barclays y los dos bancos chinos completaron el sindicato de prestamistas.

El gasoducto tendrá una extensión de 472 kilómetros entre Tratayén, en el corazón de Vaca Muerta, y la costa atlántica de Río Negro, donde se instalarán las terminales flotantes de licuefacción que Southern Energy prevé poner en marcha a partir de 2027. Se trata del primer ducto construido exclusivamente para abastecer un proyecto de exportación de gas natural licuado en el país, y su financiamiento se sustenta en los flujos de fondos futuros de la obra, respaldados por contratos de transporte de largo plazo, sin recurso contra los balances de las petroleras accionistas.

El cierre de esta operación se suma a una serie de financiamientos internacionales que en los últimos meses apuntalaron la infraestructura de exportación de Vaca Muerta, y anticipa nuevas rondas de deuda de magnitud similar o mayor: en carpeta figuran la planta de urea Fértil Pampa, en Bahía Blanca, impulsada por Pampa Energía con una inversión proyectada de 2.700 millones de dólares, y el proyecto Argentina LNG de YPF, Eni y XRG, que negocia un paquete de financiamiento cercano a los 15.000 millones de dólares.

iProUP: https://www.iproup.com/finanzas/71500-vaca-muerta-recibio-900-millones-inesperados-vuelve-mapa-financiero-global
Cholila Online: https://cholilaonline.ar/2026/09/bancos-de-china-se-suman-al-financiamiento-de-un-gasoducto-clave-para-gnl-en-vaca-muerta.html

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YPF presenta su megaplanta de u$s51.000 M para Argentina LNG

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YPF expuso en una audiencia pública en Plaza Huincul los detalles técnicos del Complejo Industrial Neuquén, la megaplanta que integrará el proyecto Argentina LNG, con una inversión total estimada en 51.000 millones de dólares a lo largo de veinte años y exportaciones proyectadas en unos 10.000 millones de dólares anuales durante dos décadas. La presentación, realizada en el marco del Estudio de Impacto Ambiental de la Planta Integrada de Tratamiento de Gas, marcó un nuevo hito en el desarrollo del mayor proyecto exportador de GNL del país.

El complejo, que ocupará 525 hectáreas a 23 kilómetros de Plaza Huincul y 50 kilómetros de Añelo, incluirá la planta de tratamiento de gas propiamente dicha, sectores para antorchas, instalaciones constructivas temporales, un acueducto de casi 16 kilómetros que tomará agua del río Neuquén, y una conexión mediante gasoducto de 48 pulgadas y poliducto de 24 pulgadas hacia la infraestructura de exportación que se construirá en Río Negro. El proyecto contempla la perforación de aproximadamente 1.400 pozos en los bloques dedicados Aguada del Norte, Loma de la Tordilla Alta Central I y II y Meseta Buena Esperanza I y II, un volumen que equivale, según cifras de la propia YPF, al 64 por ciento de los pozos horizontales que la compañía perforó hasta el momento en toda su historia.

En términos de empleo, YPF estima un promedio de 20.000 puestos de trabajo por año durante la construcción, con picos de hasta 40.000 empleos directos, indirectos e inducidos, y unos 8.000 empleos permanentes durante la etapa operativa. Más del 80 por ciento de esos puestos tendría residencia nacional y local, mientras que los proveedores del país podrían captar contrataciones por cerca de 15.000 millones de dólares en bienes y servicios. Solo para Neuquén, la compañía calcula 18.700 empleos en los períodos pico de obra y 4.300 empleos ligados a las actividades de largo plazo durante la vida útil de la planta.

El cronograma presentado ubica el inicio del desarrollo del upstream y de las obras principales en 2027, con la construcción del Complejo Industrial Neuquén extendiéndose hasta 2030, año en que está previsto el arranque del primer módulo flotante de licuefacción (FLNG 1); el segundo módulo (FLNG 2) comenzaría a operar en 2031, completando una capacidad conjunta de 12 millones de toneladas anuales de GNL. La decisión final de inversión para esta primera etapa está prevista para el cuarto trimestre de 2026, en un proyecto que YPF desarrolla junto a la italiana Eni y a XRG, el brazo internacional de la petrolera estatal de Abu Dabi.

Ámbito Financiero: https://www.ambito.com/energia/megaplanta-ypf-vaca-muerta-todos-los-detalles-del-complejo-industrial-525-hectareas-argentina-lng-n6321801

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