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Situación de los gasoductos (GPNK II)

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Situación de los gasoductos (GPNK II) que alimentan la exportación de GNL

URL sugerida: /gasoducto-nestor-kirchner-fase-2-gpnk-exportacion-gnl/ Meta descripción: El Gasoducto Presidente Néstor Kirchner es la columna vertebral del proyecto de exportación de GNL desde Vaca Muerta. Análisis del estado actual de la Fase 2, los retrasos en la licitación y las alternativas logísticas para el gas argentino. Palabras clave: gasoducto Néstor Kirchner, GPNK fase 2, Vaca Muerta gasoducto, exportación GNL Argentina, gasoducto Salliqueló San Jerónimo, ENARSA, infraestructura energética Argentina

La infraestructura de transporte de gas natural es el gran cuello de botella que define el éxito o el fracaso del ambicioso proyecto de exportación de Gas Natural Licuado (GNL) desde la Cuenca Neuquina hacia los mercados globales. En el centro de esta ecuación se encuentra el Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK), una obra estratégica cuya Fase 1 ya opera conectando Vaca Muerta con el centro del país, pero cuya Fase 2 —crítica para viabilizar las exportaciones— atraviesa un estado de incertidumbre que preocupa a operadores, inversores y analistas del sector.
La Fase 1 del GPNK, inaugurada en 2023, permitió unir la localidad de Tratayén, en Neuquén, con Salliqueló, en la provincia de Buenos Aires, atravesando Río Negro y La Pampa. Esta primera etapa, de 563 kilómetros de extensión y con una capacidad de transporte de 11 millones de metros cúbicos por día, representó un avance fundamental para descongestionar la producción de Vaca Muerta y abastecer al mercado interno argentino. Sin embargo, para que el gas neuquino pueda llegar al Puerto de San Antonio Este en Río Negro y ser licuado para exportación, es imprescindible la construcción de la Fase 2.
La Fase 2 del GPNK fue concebida originalmente como una extensión de 470 kilómetros que conectaría la estación Salliqueló con San Jerónimo, en la provincia de Santa Fe, pasando por estaciones compresoras en Las Toscas y La Angelita. Esta traza permitiría no solo garantizar el abastecimiento doméstico durante todo el año, sino también liberar volúmenes de gas para su exportación por vía marítima desde el Golfo San Matías.
El cronograma original previsto por el gobierno anterior contemplaba una licitación internacional para la construcción de la Fase 2 en septiembre de 2023, con adjudicación prevista para diciembre de 2024 y puesta en servicio para marzo de 2026. Sin embargo, la transición de gobierno y los cambios en la política energética generaron demoras significativas. En junio de 2024, el secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, anunció que el gobierno lanzaría una licitación internacional con planes de adjudicar el contrato en diciembre de 2024, pero esa fecha también quedó incumplida.
A abril de 2025, el gobierno argentino aún no había lanzado a licitación pública la Fase 2 del gasoducto. Esta demora generó preocupación en el sector, ya que sin la ampliación de la capacidad de transporte, los volúmenes de gas disponibles para exportación como GNL se ven severamente limitados. La producción de Vaca Muerta, aunque en crecimiento sostenido, requiere ductos que evacuen el excedente hacia los puertos de embarque.
Frente al estancamiento de la Fase 2 tradicional, surgieron propuestas alternativas para desbloquear la infraestructura. Una de las más relevantes fue la presentada en 2024, que proponía una ruta más corta de 280 kilómetros que partiría desde la estación compresora Chacharramendi, en La Pampa, hacia La Carlota, en Córdoba. En este punto, el gas del GPNK podría inyectarse en los gasoductos Centro Oeste y La Carlota-Tío Pujio, integrándose a la red troncal existente. Esta alternativa, más económica y de menor tiempo de ejecución, fue considerada como una vía para acelerar la conectividad mientras se resuelve el destino final de la Fase 2.
Más allá del GPNK, el proyecto de GNL impulsado por Southern Energy contempla la construcción de un gasoducto específico que conecte directamente Vaca Muerta con la costa de Río Negro. Este ducto, distinto al GPNK pero complementario, es el que recibió los primeros 10.000 toneladas de caños de acero importados desde China a bordo del MV Billion Star. Las obras del tramo terrestre comenzaron en febrero de 2026, con el tendido submarino programado para abril del mismo año.
La situación del GPNK Fase 2 no es la única incógnita en el tablero de la infraestructura gasífera argentina. El gasoducto del Noreste Argentino (NEA), otro proyecto prioritario para la integración energética regional, también fue redefinido por el gobierno nacional, que consideró que el proyecto original «perdió viabilidad» y debería ser rediseñado. Esta señal de cautela gubernamental respecto a las megaobras de transporte genera dudas sobre la capacidad del Estado para coordinar la inversión necesaria en infraestructura crítica.
Desde la perspectiva de los inversores internacionales —como Eni, ADNOC/XRG, Shell (hasta su salida en diciembre de 2025) y las empresas del consorcio Southern Energy—, la falta de certeza sobre los gasoductos es uno de los principales riesgos del proyecto argentino de GNL. Sin una ruta firme y con capacidad garantizada para transportar el gas desde los pozos hasta los buques de licuefacción, las decisiones de inversión final (FID) se postergan y los plazos de exportación se corren.
YPF, a través de su estrategia de consolidación de áreas estratégicas en Vaca Muerta, ha intentado mitigar este riesgo adquiriendo las participaciones de Pluspetrol en los bloques Meseta Buena Esperanza, Aguada Villanueva y Las Tacanas. Estas áreas, directamente vinculadas a la cadena de suministro del GNL, permiten a YPF controlar de manera más predecible el flujo de gas hacia las futuras plantas de licuefacción. Sin embargo, esta medida upstream no resuelve el problema downstream del transporte por ducto.
El gobierno de la provincia de Río Negro ha asumido un rol proactivo en la coordinación de las obras, trabajando en la reconfiguración del Puerto San Antonio Este y en la aprobación del marco regulatorio provincial para el desarrollo del proyecto Argentina LNG. En noviembre de 2025, YPF y la provincia acordaron dicho marco regulatorio, despejando uno de los obstáculos legales para la instalación de las unidades FLNG en aguas jurisdiccionales rionegrinas.
En síntesis, la situación de los gasoductos que alimentarían la exportación de GNL argentino presenta un panorama mixto. Por un lado, la Fase 1 del GPNK opera y permite evacuar parte de la producción de Vaca Muerta. Por otro, la Fase 2 sigue sin licitarse y sin fecha cierta de inicio, mientras que el ducto específico hacia Río Negro —promovido por Southern Energy— avanza con obras concretas pero depende de la coordinación entre múltiples actores públicos y privados. Para que Argentina cumpla con su objetivo de convertirse en exportador de GNL a partir de 2027, la resolución de estos cuellos de botella infraestructurales es una condición sine qua non.

Fuentes verificadas:
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Argentina lideró importaciones de GNL en junio

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Argentina encabezó las importaciones de gas natural licuado de toda América Latina durante junio, un dato que expone la paradoja del momento energético argentino: mientras Vaca Muerta bate récords de producción, el sistema de transporte todavía no alcanza para cubrir el pico de demanda invernal sin recurrir a barcos. Según datos de S&P Global Energy CERA, el país descargó 18,07 mil millones de pies cúbicos (Bcf) en nueve cargamentos por la terminal de Escobar, el nivel más alto desde julio de 2024 y un salto pronunciado frente a los 3,87 Bcf de mayo.

La operatoria estuvo a cargo de ENARSA, que aseguró el suministro mediante un tender de compra cerrado a mediados de mayo, el mecanismo habitual con el que el Estado cubre la brecha estacional de gas natural. En términos físicos, el volumen del mes equivale a unos 512 millones de metros cúbicos regasificados, cerca de 17 millones de metros cúbicos diarios inyectados al sistema a través de la unidad flotante de almacenamiento y regasificación de Excelerate Energy, amarrada en el kilómetro 74,5 del río Paraná. El costo de esa demanda prioritaria no es menor: las rondas de junio en el Mercado Electrónico del Gas convalidaron precios cercanos a los US$20 por millón de BTU, unas cinco veces el valor del gas producido localmente, con el sobrecosto trasladado a los hogares recién después del invierno mediante el mecanismo de Diferencias Diarias Acumuladas.

El cuello de botella no es de recursos sino de infraestructura de transporte. La demanda residencial de gas se concentra lejos de la cuenca neuquina, y el sistema troncal de gasoductos se satura en los días de frío extremo, cuando el consumo domiciliario desplaza a industrias y estaciones de GNC de sus contratos interrumpibles. La ampliación del Gasoducto Perito Moreno, prevista para 2027, sumará unos 14 millones de metros cúbicos diarios de capacidad de transporte, un salto que el propio Gobierno vincula a una futura reducción de aproximadamente la mitad en la necesidad de importar gas licuado durante el invierno.

En el panorama regional, América Latina importó 74,87 Bcf de GNL en junio, un 25% más que en abril y el mes más fuerte desde agosto de 2025, con Argentina por delante de República Dominicana, Brasil, Colombia y Puerto Rico en volumen descargado. Vista desde el origen de los cargamentos, la foto cambia: Brasil lideró las compras de origen estadounidense con 16,26 Bcf en seis embarques, mientras que Argentina recibió por esa vía 8,29 Bcf en cuatro cargamentos y completó su total mensual con cinco cargas adicionales de otras fuentes internacionales. El dato confirma que, aun en pleno proceso de convertirse en exportador de GNL a través de Vaca Muerta, Argentina seguirá dependiendo de barcos durante al menos un par de inviernos más.

Fuentes:
Shale24: https://www.shale24.com/oil-gas/gnl-argentina-asumio-las-mayores-importaciones-junio-region-mientras-despierta-potencial-exportador-vaca-muerta-n1414

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Adjudican a Pumpco y Bonatti el gasoducto de Vaca Muerta

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El consorcio que integran YPF, la italiana ENI y la saudí XRG definió este 9 de julio la licitación para construir el gasoducto que forma parte del proyecto Argentina LNG, clave para exportar gas natural licuado desde Vaca Muerta. La obra quedó en manos de la estadounidense Pumpco y la italiana Bonatti, mientras que Techint-Sacde volvió a quedar afuera de una licitación vinculada a la formación neuquina.

La adjudicación del gasoducto que conectará Vaca Muerta con la costa de Río Negro marca un paso concreto en el desarrollo del proyecto Argentina LNG, la mega iniciativa liderada por YPF junto a sus socios ENI y XRG para exportar gas natural licuado por vía marítima. Según trascendió, el consorcio integrado por YPF, la petrolera italiana ENI y la firma saudí XRG resolvió el 9 de julio otorgar la construcción de la obra a la alianza conformada por Pumpco, compañía estadounidense propiedad del empresario dueño del Inter Miami, club donde juega Lionel Messi, y la italiana Bonatti, que además contaba con el respaldo de la firma local Contreras Hermanos. Ambas empresas construirán infraestructura en la Argentina por primera vez.

La derrota de Techint-Sacde en esta licitación no es un hecho menor para la industria energética local. La sociedad integrada por Techint y Sacde ya había perdido a comienzos de este año la compulsa por el suministro de los caños para el mismo tendido, que terminó en manos de la firma india Welspun, un resultado que en su momento generó fuertes repercusiones dentro del sector. Esta nueva derrota confirma una tendencia de mayor apertura hacia jugadores internacionales en las licitaciones estratégicas del proyecto Argentina LNG, en momentos en que la Argentina busca posicionarse como un actor relevante en el mercado global de gas natural licuado.

El gasoducto en cuestión es un eslabón fundamental de la cadena logística que debe conectar la producción de gas no convencional de Vaca Muerta con una terminal de licuefacción en la costa atlántica, desde donde se exportaría el GNL a mercados internacionales, entre ellos Europa. Para que la construcción efectivamente comience, todavía resta que se apruebe la decisión final de inversión, conocida en la jerga del sector como FID por sus siglas en inglés, un paso que suele demandar la confirmación definitiva de financiamiento y de los contratos de venta de largo plazo con los compradores del gas licuado. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, había anticipado en distintas presentaciones públicas que la primera exportación de gas hacia Europa podría concretarse en septiembre del año próximo.

El proyecto Argentina LNG se inscribe en una estrategia más amplia de expansión que YPF viene desplegando en Vaca Muerta, donde la compañía también avanza con un salto en la cantidad de equipos de perforación, la incorporación de tecnología de gemelos digitales para el mantenimiento de sus activos y hasta planes de exploración offshore junto a ENI. Según cálculos del propio Marín, la inversión total en oil & gas en los próximos cinco años podría alcanzar los 135.000 millones de dólares, con Neuquén como principal foco, un nivel de desarrollo que la compañía proyecta podría generar hasta 90.000 empleos directos e indirectos hacia 2029.

Fuentes

Diario Río Negro: https://www.rionegro.com.ar/energia/argentina-lng-adjudican-el-gasoducto-de-vaca-muerta-a-pumpco-bonatti-y-techint-vuelve-a-quedar-afuera-4642764/
El Cronista: https://www.cronista.com/economia-politica/cuantos-puestos-de-trabajo-va-a-generar-vaca-muerta-y-el-rol-de-ypf-segun-marin/
Minuto Neuquén: https://www.minutoneuquen.com/energia/2026/7/10/mas-alla-de-vaca-muerta-ypf-define-el-cronograma-de-su-plan-offshore-en-uruguay-y-argentina-407849.html

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Argentina y Vaca Muerta: La Estrategia de Valor Agregado que Multiplicará Exportaciones

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Argentina y Vaca Muerta: La Estrategia de Valor Agregado que Multiplicará Exportaciones, Ahorrará Miles de Millones en Importaciones y Fortalecerá la Industria Nacional

Argentina se encuentra en un punto de inflexión histórico gracias a Vaca Muerta, uno de los yacimientos de shale gas y shale oil más importantes del mundo. Mientras la producción de petróleo y gas alcanza récords año tras año, con exportaciones crecientes de crudo y GNL, la verdadera oportunidad radica en pasar de exportar materia prima a producir derivados con alto valor agregado. Desarrollar la cadena petroquímica, fertilizantes y refinación avanzada no solo genera mayores ingresos por exportaciones, sino que permite ahorrar sustancialmente en importaciones, crear empleo industrial calificado y posicionar al país como hub regional, evitando que Chile y Brasil capturen ese valor procesando nuestros recursos. Esta estrategia downstream es clave para una soberanía energética real y un desarrollo productivo sostenible en las próximas décadas.

Para Argentina, industrializar el gas rico en líquidos (etano, propano, butano) y el petróleo liviano de Vaca Muerta representa una ventaja competitiva única a nivel global. El gas natural se convierte en insumo barato y abundante para producir fertilizantes nitrogenados como urea y amoníaco, petroquímicos básicos como etileno y propileno, y polímeros como polietileno y polipropileno. Esto multiplica por varias veces el valor de cada molécula exportada. Proyectos como el de TGS y YPF (inversión de USD 3.000 millones) ya apuntan a procesar millones de toneladas de NGLs, generando exportaciones por alrededor de USD 1.200 millones anuales una vez fully operativo. En paralelo, las iniciativas de fertilizantes en Bahía Blanca (Pampa Energía con Fértil Pampa y expansiones de Profertil) podrían producir entre 3 y 4 millones de toneladas anuales de urea, transformando al país de importador neto a exportador regional.

Uno de los mayores beneficios concretos es el ahorro en importaciones. Argentina importa actualmente alrededor de 4 millones de toneladas anuales de fertilizantes nitrogenados, principalmente urea, por un valor cercano a los USD 2.000 millones por año. Con las nuevas plantas de urea impulsadas por el gas competitivo de Vaca Muerta, se podría lograr prácticamente la autosuficiencia y generar excedentes para exportación, especialmente hacia Brasil, que tiene una enorme demanda agrícola pero carece de gas barato. Esto no solo libera divisas que hoy se van al exterior, sino que reduce la vulnerabilidad del sector agropecuario a shocks internacionales de precios y suministro. Estimaciones sectoriales indican que la valorización completa de los líquidos del gas podría agregar más de USD 5.000 millones anuales en valor agregado, entre ahorro de importaciones y nuevas exportaciones.

En términos de exportaciones futuras, el potencial es enorme. En pocos años (hacia 2028-2032), Argentina podría exportar regularmente millones de toneladas de NGLs (propano, butano, gasolina natural y etano), alcanzando fácilmente los USD 2.000 a 5.000 millones anuales solo en líquidos. Con las plantas de fertilizantes operativas, se sumarían exportaciones de urea por cientos de millones de dólares adicionales, dirigidas principalmente al Mercosur. En petroquímica, la expansión del polo de Bahía Blanca permitiría exportar plásticos y derivados (polietileno, polipropileno, resinas) por varios miles de millones más, replicando en parte el modelo exitoso de Estados Unidos con su shale gas. Todo esto complementa la exportación de crudo y GNL, pero con márgenes mucho mayores y un impacto multiplicador en la economía. El superávit energético proyectado para 2026 ya ronda los USD 7.000-9.000 millones, y el downstream podría duplicar o triplicar ese aporte en la década.

Esta industrialización beneficia directamente a múltiples industrias clave de la economía argentina. El sector agropecuario es el principal ganador con fertilizantes más baratos y disponibles, lo que impulsa mayores rendimientos en soja, maíz, trigo y ganadería, fortaleciendo las exportaciones del complejo agroindustrial. La industria plástica y del packaging accede a materia prima local barata para envases, films agrícolas y productos de consumo masivo, reduciendo costos y mejorando competitividad. La automotriz y construcción se benefician de polímeros, cauchos sintéticos y materiales compuestos. Además, industrias intensivas en energía como el procesamiento de alimentos, papel, materiales de construcción y textiles sintéticos ganan con precios energéticos competitivos y químicos derivados. En conjunto, se genera un ecosistema que crea miles de empleos directos e indirectos (proyectos como TGS estiman 4.000 directos y 15.000 indirectos), fomenta innovación tecnológica y atrae inversiones extranjeras.

No actuar con rapidez tiene un costo alto. Chile ya utiliza puertos y gasoductos para participar de la logística de Vaca Muerta, mientras Brasil importa volúmenes crecientes de GLP y gas argentino para alimentar su poderosa industria petroquímica (como Braskem). Si Argentina se limita a vender crudo y gas sin procesar, los vecinos capturarán el valor agregado, el empleo y las divisas. La urgencia es clara: acelerar infraestructura (poliductos, plantas de fraccionamiento y puertos), aplicar incentivos como el RIGI de forma masiva y definir una política industrial de Estado que integre upstream, midstream y downstream. Vaca Muerta no es solo energía; es la herramienta para una nueva industrialización que puede agregar decenas de miles de millones de dólares a la economía, generar estabilidad macroeconómica y posicionar a Argentina como potencia regional en productos de alto valor.

En resumen, apostar por los derivados del gas y petróleo de Vaca Muerta conviene enormemente a Argentina: ahorra miles de millones en importaciones (especialmente fertilizantes), impulsa exportaciones de NGLs, urea y petroquímicos por USD 5.000-15.000 millones anuales en el mediano plazo, y dinamiza industrias tractoras como el agro, plásticos, automotriz y alimentos. Es la diferencia entre ser un simple exportador de commodities y convertirse en una economía industrial moderna y competitiva.

Fuentes:

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