Marín: YPF no bajará la nafta aunque caiga el petróleo

El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, anticipó que la petrolera no reducirá los precios de los combustibles cuando baje el crudo internacional, porque primero necesita recuperar los meses en que absorbió subas sin trasladarlas al surtidor. Lo dijo en una entrevista con Clarín que difundieron este lunes varios medios, y la definición reabre el debate sobre cómo se forman los precios de la nafta en el país.

Según el ejecutivo, el petróleo está hoy muy alto y la nafta se vende a un valor equivalente menor, de modo que técnicamente habría que aumentar, pero hacerlo rompería la demanda. Por eso YPF aplica lo que Marín llama un esquema de amortiguación, que absorbe parte del encarecimiento para evitar cambios bruscos. Su pronóstico es que el crudo va a caer porque el salto actual es consecuencia de la guerra, que según dijo volvió a recalentarse. Pero advirtió que, cuando eso ocurra, la compañía no podrá bajar los precios de inmediato, porque debe compensar lo que dejó de cobrar antes. Lo definió como un acuerdo honesto y ético con los consumidores.

El CEO defendió además que los combustibles tengan referencia en dólares, con el argumento de que sin esa paridad el país pone en riesgo el desarrollo de Vaca Muerta. Estimó que la nafta en Argentina debería ubicarse entre US$ 1,27 y US$ 1,30 y sostuvo que los precios no pueden ser regulados por un gobierno. El esquema tiene antecedentes recientes: en abril YPF anunció un congelamiento de precios por 45 días mediante un buffer, en medio de la escalada del conflicto en Medio Oriente que presionaba al alza al Brent, la referencia que usa Argentina.

En la misma entrevista, Marín dio precisiones sobre la agenda de inversiones. Anticipó que el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur empezará a llenarse en enero con 180.000 barriles diarios y que las exportaciones arrancarán en marzo. La capacidad subiría a 360.000 barriles diarios hacia mediados del año próximo y a 550.000 durante 2028. También confirmó que la decisión final de inversión de Argentina LNG se tomará el 26 de noviembre, con financiamiento internacional que podría alcanzar los US$ 18.000 millones.

Para el consumidor y para los transportistas, el mensaje es claro: el surtidor sube con rapidez cuando sube el crudo y baja con lentitud cuando baja. Para la compañía, que depende de su caja para financiar sus proyectos de gas y petróleo, el mecanismo funciona como una forma de recuperar márgenes. La discusión de fondo, que el sector y el Gobierno seguirán de cerca, es cuánto tiempo puede sostenerse un precio con referencia en dólares en una economía con salarios en pesos.

Fuentes:
Bloomberg Línea: https://www.bloomberglinea.com/latinoamerica/argentina/nafta-en-noviembre-marin-anticipa-que-ypf-no-bajara-precios-aunque-caiga-el-petroleo/
Examedia (entrevista con Clarín): https://examedia.com.ar/portada/post/88076689
Diario Debate Pregón: https://www.diariodebatepregon.com/argentina-y-el-mundo/ypf-anticipa-que-los-precios-de-los-combustibles-no-bajaran-ante-una-eventual-caida-del-petroleo
Urgente24: https://urgente24.com/dinero/horacio-marin-ypf-no-va-poder-bajar-los-combustibles-cuando-baje-el-precio-del-petroleo-n634961
Más Energía: https://mase.lmneuquen.com/pais/ypf-congela-los-combustibles-45-dias-y-activa-un-buffer-amortiguar-la-suba-del-petroleo-n1233720